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新能源汽車出口勢頭旺盛

最新數據來自中國汽車工業協會，顯示我國新能源汽車在3月份保持了良好的發展勢頭，產銷量均有較快增長。具體而言，當月新能源汽車產量和銷量分別達到了67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長了44.8%和34.8%。此外，新能源汽車的出口量也表現不俗，達到了7.8萬輛，同比增長了3.9倍。

許海東副總工程師表示，我國新能源汽車在今年第一季度的發展表現不錯，特別是出口量增長強勁。在第二季度，隨著降價促銷活動逐漸結束，整個汽車產業有望回歸正常。此外，考慮到去年二季度汽車市場的產銷基數較低，預計今年二季度整個汽車市場表現會不錯。

據中汽協副秘書長陳士華表示，數據表明越來越多的消費者開始接受并偏愛新能源汽車。今年以來，我國新能源汽車的產銷量同比持續增長，市場占有率同比也有大幅度提升，其中3月份市場占有率達到了26.6%。此外，中國在全球新能源汽車市場中的市場占有率達到了64%，繼續保持著領先地位。

從近期公布的部分車企年報來看，新能源汽車已成為主要的營收增長來源。廣汽集團的年報顯示，該集團在2022年的新能源汽車產銷量分別達到了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，新能源汽車銷量占比約為43%。吉利汽車的財報也顯示，其在新能源化方面取得了顯著進展，2022年的營收達到了1480億元，同比增長了45.6%，其中新能源汽車銷量增長了300%，占比提升至22.9%。

根據中汽協的數據，出口市場為新能源汽車開拓了新的發展空間。今年一季度，我國新能源汽車出口量達到了24.8萬輛，同比增長了1.1倍。其中，比亞迪的出口量為4.3萬輛，同比增長了12.8倍。海外市場正在成為中國汽車品牌增長的重要支撐。

據許海東表示，中國新能源汽車品牌具有強大的競爭力，國際市場對中國品牌的需求依然非常高。海外市場對中國品牌的認可度正在不斷提高，因此未來一段時間，中國新能源汽車的出口有望繼續保持強勁的勢頭。

據乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，中國新能源汽車市場規模優勢顯著，并具有擴張需求。隨著服務網絡不斷完善和品牌美譽度的提升，越來越多的品牌開始涉足海外市場。因此，中國新能源汽車在海外出口市場上的前景非?？捎^。

近期，汽車行業降價潮給行業帶來了較大的影響，許多車企因大幅降價而遭受虧損。據中汽協數據顯示，今年前兩個月，汽車制造業的營業收入為12847.3億元，同比下降6.2%，實現利潤總額為414.3億元，同比下降41.7%。

經濟專家指出，盡管短期數據和排名不一定能準確評估企業未來，但我國新能源汽車市場仍將持續擴大。只要企業跟上市場變化，不斷創新發展，就能獲得屬于自己的市場份額。