6月份,中國市場汽車產銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛,環比分別增長9.8%和10.1%,同比分別增長2.5%和4.8%。1-6月,汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產銷呈現高增長,1-6月累計產銷增速較1-5月回落1.8和1.3個百分點。
在6月份,中國汽車市場的汽車產量和銷量分別達到了256.1萬輛和262.2萬輛,環比增長分別為9.8%和10.1%,同比增長分別為2.5%和4.8%。而1-6月的累計汽車產量和銷量分別達到了1324.8萬輛和1323.9萬輛,同比增長分別為9.3%和9.8%。由于去年六月份的燃油車購置稅減半等政策刺激,產銷量呈現高增長,但1-6月的累計增速相較于1-5月回落了1.8和1.3個百分點。
特別值得一提的是,新能源汽車在6月份表現出色,產量和銷量分別達到了78.4萬輛和80.6萬輛,同比增長分別為32.8%和35.2%,市場份額達到了30.7%。今年上半年,新能源汽車的累計銷量達到了374.7萬輛,同比增長了44.1%。
在出口方面,根據中國汽車工業協會的數據,6月份汽車企業出口量為38.2萬輛,環比下降了1.7%,同比增長了53.2%。具體分車型來看,乘用車出口量為31.2萬輛,環比下降了4.1%,同比增長了57.7%;商用車出口量為7萬輛,環比增長了10.7%,同比增長了36%。而新能源汽車出口量為7.8萬輛,環比下降了28.4%,同比增長了1.7倍。
而在1-6月期間,汽車企業出口量為214萬輛,同比增長了75.7%。分車型來看,乘用車出口量為178萬輛,同比增長了88.4%;商用車出口量為36.1萬輛,同比增長了31.9%。而新能源汽車出口量為53.4萬輛,同比增長了1.6倍。
此外,根據海關總署的數據顯示,5月份汽車出口量為43.8萬輛,環比增長了3.2%,同比增長了92.8%。其中,新能源汽車出口量為15.4萬輛,環比增長了18.4%,同比增長了1倍。而1-5月期間,汽車出口量為193.3萬輛,同比增長了79.8%。其中,新能源汽車出口量為67.3萬輛,同比增長了1.2倍。
在汽車出口量前十的國家中,俄羅斯、墨西哥和比利時排名前三,表現較為強勁。而新能源汽車的前三大出口國為比利時、英國和泰國。
關于動力電池方面的數據,根據中國汽車工業協會的數據,6月份中國動力電池的裝車量為32.9GWh,同比增長了21.8%,環比增長了16.5%。其中,三元電池的裝車量為10.1GWh,占總裝車量的30.6%,同比下降了13%,環比增長了11.6%;磷酸鐵鋰電池的裝車量為22.7GWh,占總裝車量的69.1%,同比增長了47.5%,環比增長了18.7%。而1-6月期間,我國動力電池的累計裝車量為152.1GWh,同比增長了38.1%。
展望下半年的車市,中國汽車工業協會表示,隨著政策效應的持續顯現,汽車市場的消費潛力將進一步釋放。預計下半年,宏觀經濟的溫和回暖將逐漸傳導至汽車市場,新能源汽車和汽車出口的良好表現將有效推動市場的增長,有助于行業全年實現穩定增長。
與此同時,中國汽車工業協會也認為,當前外部環境仍然復雜,一些結構性問題仍然突出,消費需求仍然不足,行業運行仍面臨較大壓力,企業經營仍存在許多挑戰。因此,需要保持政策的穩定性和可預見性,以助力行業的平穩運行。
(來源:華爾街見聞)大良造營銷:
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